La start-up du jour: Dreever veut s’imposer dans le covoiturage en baissant ses marges

Frenchweb vous propose aujourd’hui de découvrir Dreever, une start-up du 9e arrondissement parisien qui édite une plate-forme de covoiturage longue distance. Le site a été lancé le 26 juin dernier. Plus de détails avec Emmanuel Dru, 36 ans, cofondateur :

Frenchweb: Comment avez-vous eu l’idée de créer Dreever ?

Emmanuel Dru: J’ai eu l’idée de Dreever en faisant du covoiturage il y a deux ans. Usager régulier des trains grandes lignes, j’ai trouvé que ce mode de transport offrait un énorme potentiel face à l’augmentation des tarifs et à la baisse du niveau de service de la SNCF. Les plateformes existantes, très focalisées sur les interactions sociales et les aspects écologiques, n’adressaient pas les attentes pratiques (prix, fiabilité, ouverture…) de ce type de clientèle. Nous avons donc décidé de créer une plateforme au niveau des attentes des usagers du train.

Comment fonctionne ce service ? 

Les conducteurs publient leurs trajets (grandes lignes) en spécifiant la participation attendue par place. Les passagers réservent ces mêmes places en payant directement sur le site, comme un billet de train. Les membres s’évaluent ensuite mutuellement puis les conducteurs sont payés directement sur leur compte en banque.

Quel est votre modèle économique ? Précisément, comment gagnez-vous de l’argent ?

Nous prélevons 2 euros TTC forfaitaires par siège vendu. Une fois déduits les frais bancaires, l’envoi des SMS et la TVA, il reste environ 1 euro de marge brute.

Comment comptez-vous émerger sur un marché dominé par des acteurs comme Blablacar ?

Tout d’abord en affichant une commission fixe et très réduite (jusqu’à 5 fois moins que Blablacar). Ensuite, en proposant 4 innovations exclusives :

• Dispositif de dépôt de garantie qui dédommage les passagers en cas d’annulation du conducteur.

• Liberté totale de communication entre passagers et conducteurs AVANT la réservation.

• Choix du siège dans le véhicule et réservation instantanée pour le passager.

• Possibilité pour les conducteurs de présélectionner leurs passagers en amont  (sur le modèle des sites de rencontre)

Bénéficiez-vous de soutiens particuliers?

Nous avons bénéficié de l’aide de l’incubateur Telecom ParisTech & ESSEC Alumni Entrepreneurs, qui nous a aidé à affiner notre positionnement sur le marché.

Quelle a été l’une des premières problématiques dans votre développement, et comment y avez-vous fait face ?

Une des premières problématiques vient du statut de tiers de paiement qu’implique le covoiturage avec réservation. Celui-ci nécessite l’obtention d’une autorisation par l’ACPR / Banque de France. Cet audit technique, fonctionnel, légal et sécuritaire a été très lourd pour notre structure naissante. Nous y avons fait face en décalant de 6 mois notre arrivée sur le marché.

Que faisiez-vous avant  de monter ce site? 

Nous venons des télécoms et de l’industrie des jeux vidéo.

Quel est le meilleur conseil que l’on vous ait donné et par qui ?

J’en vois deux: trouver les bonnes personnes pour avancer, et toujours avoir un plan B.

Quelle est la personnalité que vous admirez le plus ?

Stanley Kubrick, pour avoir eu 20 ans d’avance à chacun de ses films.

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